答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護等級完全不一樣的。
答：1）新一代發(fā)電機自我調(diào)節(jié)功能大大增強；2）實踐中發(fā)現(xiàn)中性點接地機組的雷電故障率偏高；3）接地質(zhì)量要求較高、一般用戶無法辦到。不安全的工作接地不如不接地；4）中性點接地的機組會掩蓋負荷的漏電故障及接地錯誤，而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。
6、對中性點不接地機組，使用時應(yīng)注意什么問題？
答：0線可能帶電、因為火線與中性點之間的電容電壓無法消除。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習(xí)慣處理。
7、UPS與柴油發(fā)電機如何功率配套，才能保證UPS輸出穩(wěn)定？
答：1）UPS一般用視在功率KVA表示，先把它乘0.8換算成與發(fā)電機有功功率一致的單位KW；2）若采用一般發(fā)電機，則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的二倍。 3）若采用帶PMG（永磁機勵磁）發(fā)電機，則以UPS的功率乘以1.2來確定發(fā)電機功率、即發(fā)電機功率為UPS功率的1.2倍
8、標明耐壓500V的電子或電器元件，可用于柴油發(fā)電機控制柜嗎？
答：不可以。因為柴油發(fā)電機組上標明的400/230V電壓為有效電壓。其峰值電壓為有效電壓的1.414倍。即柴油發(fā)電機的峰值電壓為Umax=566/325V。
9、所有的柴油發(fā)電機組均帶有自保護功能嗎？
答：不是。目前市場上甚至于在相同品牌的機組中有的帶、有的不帶。購買機組時用戶必須自己弄清楚。最好寫成書面材料作為合同附件。一般低價機均不帶自保護功能。
10、怎樣鑒別偽劣假冒國產(chǎn)柴油機？
答：先查有無出廠合格證和產(chǎn)品證明書，它們是柴油機出廠的“身份證明”，是必須有的。再查證明書上的三大編號1）銘牌編號；2）機體編號（實物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上，字體為凸體）；3）油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編號核對，必須準確無誤。如發(fā)現(xiàn)有疑點可將這三大編號報制造廠核實。
11、操作電工接手柴油發(fā)電機組后，首先要核實哪三條要點？
答：1）核實機組的真實有用功率。然后確定經(jīng)濟功率，及備用功率。核定機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發(fā)電機額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機組的真實有用功率；2）核實機組帶有哪幾種自保護功能；3）核實機組的電力接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否基本平衡。
12、有一臺電梯起動電機為22KW，應(yīng)配多大的發(fā)電機組?
答：22*7=154KW（電梯為直接帶負荷啟動機型，瞬間啟動電流一般為額定電流的7倍，才能保證電梯作勻速運動）。（即至少應(yīng)配154KW的發(fā)電機組）
13、發(fā)電機組的最佳使用功率（經(jīng)濟功率）如何計算？
答：P最佳=3/4*P額定（即0.75倍額定功率）。 14、國家規(guī)定一般發(fā)電機組的引擎功率應(yīng)比發(fā)電機功率大多少？
答：10℅。
15、有的發(fā)電機組引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位千瓦之間如何換算？
答：1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。
16、三相發(fā)電機的電流如何計算？
答：I=P/(√3 Ucos φ)，即電流=功率(瓦)/(√3 *400(伏)*0.8) 簡算公式為：I（A）=機組額定功率（KW）*1.8
17、視在功率、有功功率、額定功率、最大功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系？
答：1）視在功率的單位為KVA，我國習(xí)慣用于表達變壓器及UPS的容量；2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習(xí)慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備；3）柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率；4）最大功率是額定功率的1.1倍，但12小時內(nèi)僅容許使用1小時；5）經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該功率運行時，燃油最省、故障率最低。
18、為什么不允許柴油發(fā)電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行?
答：機油消耗加大、柴油機容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。
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